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疫情事后，家出界演唱会迸发了，游还由村超村BA火了，选汉百口出游也热了，兰达大师都按耐不住想进来玩，买锐那末30万估算，个理开元ky888网址进入谁才是家出界最合适百口成员一路出游的SUV呢？

抱负L8（参数丨图片）？买过车的都懂，那些好玩的游还由设置装备摆设只是一路头有新奇感，车开久了才大白车子的选汉不变性，耐用性，兰达和矫捷大空间等等更首要，买锐局部花费者更相信传统品牌，个理像能源调校和底盘质感不多年沉淀是家出界很难做得好的，并且典范车型的游还由保值率更高也更不变，不轻易翻车。选汉这能够是汉兰达一向在30万级里很热点的缘由，换代2年多到此刻还能保持月销7千多辆的好成就，但有不更新的车呢？

我领会了一下发明它多年的强敌——锐界L在本年也完成换代，能源更强了，体型更大了，座椅更温馨了，车机更伶俐了，连驾驶赞助都很智能，进级的点实在有点多，让人想要抛却日系选美系。30万7座SUV是随大流买“不会错”的汉兰达，仍是买“真享用”的锐界L呢？

新设想气概十年内不会过期

简略聊聊设想吧，这一代锐界L和以往有很大的区分，出格是混动版，蜂窝式的中网外部呈鳞片状，黑化的前脸和贯串式的LED日行灯很是有辨识度，前后灯组外型相互照应，花瓣式的yabo888网页版登录轮圈外型也挺有美感，正面双色车身在这类体型的SUV中挺少见的，越活越年青的感触感染，能够它对准的便是有家庭但还保留少年感的一类人吧。

而回过头看看汉兰达的设想，这台2021年推出的车，外型固然变了，但是味儿没变，照旧是很成熟慎重，繁复大气的气概，前脸用了不少镀铬来晋升奢华感，正面也挺有肌肉线条的，一副中规中矩的感触感染，不允许有涓滴出格的元素。

在设想这块见仁见智，小我喜好就好。绝对而言，锐界L是加倍新奇的，有一些冲破，而丰田有比拟激进。一台家庭用车能够要用十年八年，斟酌到几年后还不会过期，若是从这个角度来讲，锐界L的形状更有前瞻性。

内饰更合适当下年青人审美

看看锐界L这套车内设想，假设你熟习福特的话就会感触感染挺亲热的，12.3英寸数字液晶仪表屏+27英寸巨幅带鱼屏很是夺目，一点不输给当下的新权势。

蓝色背光的主题科技感满满，中控屏固然很宽很大，但是逻辑一点不庞杂，最接近驾驶员的一排图标便能够翻开主页、车辆设置和多媒体音乐等等，yabo888网页版登录锐界L将百度舆图放在零层级，间接点中心的三角舆图图标就能够开启导航，适用性很强。并且福特这套SYNC®+2.0智行互联体系流利度很高，现实操纵起来很丝滑和婉，一点都不卡滞，若是感触感染还不够便利间接用“你好，福特”语音间接叫醒也行。

咱们拍摄的处所挺有欧洲故乡小镇气概的，翻开天窗看风光，但厥后却碰到骤雨，行驶中不大好伸手去头顶关天窗按键，幸亏呼喊语音助手一会儿就帮我把天窗/遮阳帘都关好了，好关心。若是换做是汉兰达就得先找车顶按键再一向按着了，由于汉兰达有语音按键但却显现“此功效不撑持”，而锐界L是标配。传闻锐界L的车机还能点外卖，买片子票，惋惜不时辰具体休会，这些小功效不必然要用到，但最少让人感触感染挺成心思的，可玩性高。

汉兰达的车机有点上古年月诺基亚的感触感染，试驾车的音乐听不了只能开收音机，CarPlay/CarLife手机互联也临时毗连不上，文娱性大大下降，导航只能用手机屏幕，我试驾的版本但是很高配的2.5L双擎四驱高贵7座版（32.98万）。日系车有不少是低配撑持苹果或安卓互联，高配是自身的体系，如丰云悦享·智能车载体系，可题目是这些自家体系都不怎样好用。

有人会说了，买汉兰达的不会在乎车机，只需用得随手好上手就行，的简直确有几分事理，出格是它的空调旋钮很大，一边开车一边调温度毫无压力。只是这类东西属性的车子能够上一辈人会喜好，年青人玩惯了电子产物，会感触感染有点水乳交融吧。

只能说丰田的内饰一向很典范，适用性是不错，但已不大合适年青人的审美了，老款锐界也是近似气概，但新款已在主动拥抱变更，值得点赞。

在休会了两个车的车内用料以后，锐界L和汉兰达的“代际”差异感触感染加倍激烈，都是30多万的版本（锐界L是顶配30.98万的混动四驱七座ST-Line版），车内触摸到的处所根基都是软质包裹，另有一些白色缝线装点，增加一些活气空气，座椅也是仿麂皮绒材质。

汉兰达固然在手轻易触碰到的处所就用皮质的，但像中控台下面标的目的盘后方的挡板、中心扶手靠膝盖等处改用了搪塑或硬塑料，层次稍稍低一点。而车外，锐界L用到的车漆也比汉兰达的更厚一点，表里用料上福特仍是要比丰田下本不少。

2+2+3规划更人道，合适百口出游

空间巨细另有座椅规划，是选购7座SUV的家庭用户最在乎的。看看它俩的尺寸，锐界L车长从最早入口时的4米6多一步阵势加长到此刻的5米，符合中国人偏心大车的购车心思。不过在形状上看，锐界L视觉上并不会很大很痴肥，这能够是和设想有关。

汉兰达给人比锐界L还大的错觉，现实上它的三围尺寸和轴距都周全小于锐界L。锐界L的轴距足足比汉兰达长了整整100mm，这放在一台车上是不小的差异，大空间的锐界L真是百口出游神器。

两台车都是7座，但座椅规划有所差别，锐界L是2+2+3，而汉兰达是SUV车型很惯例的2+3+2。

中心排2个自力座椅的益处良多，只需4小我出行，中心排2小我能够互不搅扰；5小我出行，就有1人要去坐第三排，这类规划对收支第二排极其便利，第二排和第三排之间坐累了要换坐位也很轻松。并且第三排中心地位搭客的腿部能蜷缩更天然一些，远程也不会那末压制；至于6人、7人场景那就得挤挤了，但咱们晓得车子乘坐人数越多产生的几率实在越低，良多7座车都是司机一小我开着在跑。

【二三排中心过道宽达200mm，乃至比一些MPV还宽】

汉兰达这边的2+3+2呢，良多时辰是把第三排终年放倒，当做一个5座车来用，后备厢变成“杂物箱”。4小我的话和锐界L差别不算很大；但5小我就有点为难了，第二排集合3小我会有点挤得慌，私密性也堪忧，不防窥屏都不大好意义看手机。若是留1人去第三排，收支不便利，并且脚很难放直，第三排比拟狭隘。

锐界L的这类2+2+3规划是新潮水，加倍公道，也是此次换代的一个改革点，有不少SUV车型仍是相沿2+3+2的，只需高配能力选装中心排自力两座的，如唐系列。

至于这两台车的空间巨细，间接看图片更直观，第一排没甚么好说的，可调理的第二排都很宽阔丰裕，而第三排稍稍有点区分，固然地板都有点高，但（第二排调到最靠后环境下）腿部空间仍是锐界L要宽一丢丢的，后面说到的多出来的100mm轴距就体此刻这儿上，并且它另有一个小挖空，给膝盖多一点点冗余。

如许的空间表现是要更合适一家子人出游的，空间大一点矫捷一点，成人坐第二排，第三排坐小孩，再偶然换着坐。并且锐界L的车机文娱体系也更讨小孩子喜好，第二排另有自力的无线充电，和加热功效/电动调理，乃至另有厚厚的腿托这类远程温馨利器，而汉兰达的这个试驾版本就不这些设置装备摆设了。

锐界L第三排有杯架，充电插口，空调出风口，也比汉兰达更丰硕一些。其余优于汉兰达的温馨性设置装备摆设B&O声响，7色空气灯等等，在车内享用上，锐界L是更高级更人道化的，对每一个家庭成员赐顾帮衬更到位。

2.0T混动+机器四驱，出行更放心

锐界L的这套2.0T混动体系是福特在国际车型的初次搭载，手艺道理和丰田THS功率分流类似，但最较着的差别是，锐界L带“T”以后能源微弱良多，现实驾驶感触感染也确认这一点。两个混动版的行驶质感也比纯燃油版更安谧，提速更快。

锐界L用到的是一台2.0T策念头和一台永磁同步机电构成的混动体系，最大功率275马力，峰值扭矩405牛米，婚配E-CVT无级变速器，驱念头电会在起步等低扭行驶时加把劲，而在大局部环境下都是策念头作为首要驱动在发力，机电为辅，是以2.0T大马力仍是很有须要的。在提速进程中体系会智能地变更策念头和机电，几近不会感触感染到抑扬，平顺性相称超卓，在高速续航时，能源储蓄很充沛，只需情愿踩油门，仍是能很爽性地加快，哪怕装载7人出行也涓滴无压力。日常平凡通勤你能够对大马力不太在乎，但偶然它还挺首要的，比方你载着百口6-7口人国庆在外埠出游，碰到山多坡陡的处所，这时候一台275马力的刁悍能源输入就会给你带来很强的决定信念和知足感。

悬架接纳的是前麦弗逊+后多连杆的组合情势，与其余福特车不大一样的是，锐界L的底盘调校是偏柔嫩的气概，转向手感偏轻，女生开起来也不费力，这类调校搭配能够是为了更合适家用的场景。另外，它装备了智能当令机器四驱，这类机器规划能够会比电动四驱费一点点油，但脱困能力更刁悍，也更有保证，经由过程性不必担忧，合适户外轻越野。

而汉兰达用到的便是E-FOUR电动四驱了，真正到了户外越野有些费劲，不够机器四驱的锐界L那末靠得住不变，上坡没那末有决定信念。它搭载的是2.5L策念头和前后双机电构成的混动体系，此中后机电（54马力/121牛米）就充任后驱马达停止发力，这套能源体系很成熟很平顺，体系最大功率246马力，也能敷衍大大都路况，底盘丰富开起来很舒畅，但不太大豪情，这也和它的定位很搭。它的2.5L双擎混动在一些上高架、高速超车等场景不够爽利爽利，对驾驶者少了一些兴趣。

这两台车的能源都不是短板，但锐界L更有底气一些。固然，混动加持的另外一大益处是更省油，锐界L也辞别以往美系车油耗高的旧印象。拍摄当天综合上去锐界L是6.3L/100km，汉兰达是5.7L/100km，相差不是很大，斟酌到锐界L能源休会更爽利，多一点支出应当没甚么可诉苦的。

补充说说驾驶赞助，两台车都到达L2级，这没甚么奇异的。汉兰达的配套挺全的，但高速开启Toyota Safety Sense驾驶赞助体系以后，会“跑偏”压到线，幸亏会主动调剂返来，当天产生好几回，并且跟车间隔较长，全体战略偏激进。锐界L不“压线”的题目，并且开启Co-Polit 360™智行驾驶赞助体系以后，能完成打转向灯，主动变道的功效，这已和新权势无异了，挺伶俐好用的。

总结

30万的估算买中型SUV，这两台车怎样选呢？在锐界L和汉兰达之间，若是是5年前10年前，二者区分仿佛不大，那就选个名望大的。但到了2023年，一味儿选日系选丰田的日子已曩昔了。

对照休会事后，丰田除品牌力和多年储蓄积累的口碑外，在现实产物力汉兰达上几近都甚么上风了，它卖得好靠的是一种“采办惯性”，靠的是从众随大流的内心。若是你更垂青产物自身的话，而非所谓的体面、品牌等身分，能够会感触感染锐界L更值得选。

锐界L换代后表面年青，内饰新奇，车长轴距都加长，自力座椅更有高贵享用，能源和操控更是提到新的高度，整台车从里到外气力有周全的晋升。作为2+2+3规划且设置装备摆设拉满的7座SUV，它更合适作为一台大师庭用车，是百口出游神器。