IT之家 5 月 15 日动静，主动主动驾驶手艺是驾驶野生智能范畴的主要利用之一，须要大批的标注数据来练习和优化。而这些数据的酸楚薪元来历，便是无法主动驾驶数据标注公司。据雪豹财经社报道，毛钱这些公司在三四线城市雇佣数千名员工，框月为甲方供给一张张带有数据框的主动图片。这些图片经由过程体系传输给甲方后，驾驶被用来练习主动驾驶手艺，标注让它更像一个天然人司机。酸楚薪元

但这些为主动驾驶行业供给“水源”的毛钱公司和员工，并不享用到行业成长的框月盈利。相反，主动他们面对着低支出、高压力、无成长的窘境。据麦肯锡展望，到 2030 年，国际主动驾驶汽车总发卖额将到达约 2300 亿美圆，到 2040 年将到达约 3600 亿美圆。而据一名从业者察看，这个行业打工人的薪资区间遍及在 3000~6000 元，“刚入本能机能拿到 3000，任务谙练了能拿到 4000，若是做到办理岗或质检，能拿到 6000”。

主动驾驶数据标注是一项低门坎、反复性休息。员工须要用鼠标在图片上画框，并标注汽车的品种（SUV、轿车仍是卡车），每实现一次，支出约莫 2 毛钱。被标注的图片有 2D 和 3D 之分，2D 的像通俗的照片，3D 的则是“空间点云数据”。一名主动驾驶数据标注公司办理层称，跟着激光雷达的进步，从 2021 年起，3D 图片变得愈来愈多。

这项任务固然简略，但却很辛劳。在主动驾驶数据标注员的任务中，加班、熬夜乃至彻夜是屡见不鲜。一名主动驾驶数据标注公司的办理职员表现，他地点的公司不招 26 岁以上的员工。

IT之家注重到，主动驾驶数据标注供给商也面对着价钱合作和本钱压力。据悉，在 2016 年~2018 年，这个行业的单价相称高，做得好的公司一年能赚九位数。但跟着更多团队涌入，甲方的挑选愈来愈多，行业价钱变得日趋通明，价比三家、相互压价是罕见的事。此刻拉一个框的单价比 2016 年降落了 40%~50%，并且每一年城市呈现必然水平的下滑，“甲方愈来愈夸大降本增效，想用更少的钱拉更多的框。”

为了下降本钱，有从业者也测验考试过用智能东西来进步数据标注的效力和品质，但这须要大批的投入和研发。在 AI 完整替换野生落地之前，“此刻仍是找人为更低的员工降本结果更好一些”。