“油电同价，油电同价倾覆燃油”...比亚迪又举起了“屠油刀”，比亚朝着合伙燃油车迎头痛击！迪车

本日下战书，比亚比亚迪两款全新车型——汉DM-i冠军版和汉DM-p战神版正式上市。迪车

两款车型有着差别程度的上市进级进级，针对差别的周全起卷花费群体。此中，直逼汉DM-i冠军版主打质感和补齐的传统车万设置装备摆设，和平常利用的方便性，包含宽温域高效热泵空调，手机NFC车钥匙进级，宁静设置装备摆设也增添BSD盲点监测体系...可电可油，说走就走。

而汉DM-p战神版主打机能，接纳DM-p王者混动手艺，兼具跑得快、刹得住、行得稳、走得远四大特征，同时还装备云辇-C智能阻尼车身节制体系等最新宁静手艺，无愧奢华机能轿跑之名。

话说，比亚迪在取名这块有一套，一会冠军一会战神，新车名字都很狂！

都说气力是底气，如斯霸气定名，也因两款新车具备多项抢先设置装备摆设，并且比亚迪还喊出了“油电同价”的标语，势要占据20万以上中高端轿车市场。

空话未几说，看车！汉DM-i冠军版的首要变更是车身配色，增添“冰川蓝”更显年青时髦，并接纳了巴斯夫的焦点资料手艺，使得车身色采显现出金属质感的活动性，光照下有多条理细致闪灼结果。

表面方面，持续此前汉DM-i车型设想，满满Dragon Face设想元素，前脸大尺寸进气格栅搭配两侧LED灯组，极具辨识度。另外，大灯具备有主动开闭、自顺应远近光等支流功效。

正面来看，低趴的姿势加上短前后悬设想，让这款中大型轿车吐显露不错的时髦和活动气质。左边后视镜上还增添了NFC感到区，出门健忘带钥匙也不怕。

同汉EV冠军版近似，汉DM-i冠军版设置装备摆设一样获得进级。全系标配手机NFC车钥匙，撑持安卓及苹果多种装备，极大晋升用车方便性。

智能驾驶帮助方面，增添BSD盲点监测体系，经由过程装置在后保险杠内侧的两个77GHz毫米波雷达，完成车辆前方最远70m规模的方针监测，掩护驾驶员宁静。并且全系标配电动尾门、6kW对外放电、DiPilot智能驾驶帮助体系等高等设置装备摆设，即便最根本版本也具备很是丰硕的设置装备摆设。

座舱规划与以往不太多区分，持续一台旗舰车型该有的奢华感。重点提下，车内另有自力分区沉醉式智能空气灯，可撑持色采无级调理、自力分区、音乐律动，带来沉醉式的智能座舱休会。

同时车内另有220V交换插座、热泵空调、主动防眩目内后视镜等一系列设置装备摆设，该有的都有！

与行业内别的W-HUD比拟，汉DM-i冠军版的W-HUD具备更大成像尺寸、更大亮度和更大成像视线。可显现速率、车辆信息、来电提醒、导航信息、路况信息等，进步驾驶员行车宁静性。

新车底盘也停止了小幅进级，悬架臂和转向节改成铝材质材质，部件断面增添约2倍，完成簧下品质减重，晋升整车操控机能。还具备FSD可变阻尼悬架体系，可按照路面变更主动调理阻尼力，矫捷顺应庞杂多样的路况。

能源方面，汉DM-i冠军版搭载骁云插电混动公用1.5T策念头，最大功率102kW，峰值扭矩231N·m，并装备了145kW功率的机电，百千米加快时候为7.9秒。综合混动情势续航里程到达1260km，百千米亏电油耗仅为4.5L。

该车还新增纯电200km续航版本，以知足差别的用车需要。

总的来看，汉DM-i冠军版兼具了表面设想和内饰温馨度，再加上智能功效，很是合适家庭平常出行。

说完了“冠军”。再来看看“战神”！听名字就很丐，官方称为“量产改装超混轿跑”。

这是比亚迪官方改装版本，在现款汉DM-p车型根本上停止活动扮装饰，最为凸起的便是，车身接纳巴斯夫第三代黑漆，被业界称为“最黑的玄色”，接收光芒机能99%+，反射率降至1%。

除怪异的玄色车漆，碳黑轮圈、哑光黑Logo、玄色金属三角窗及边框等都是哑光黑，全体协调同一。但两侧翼子板和门把手内侧插手烫金色的篆体“汉”字，色彩的激烈反差，为新车营建出极强的视觉张力。

内饰也周全黑化，并接纳大批极黑高级的麂皮，门板 顶棚 座椅 扶手处都接纳双缝线的麂皮包裹，还增添了“金甲黄”的宁静带 很有佩刀军人的感受。内饰用料实足，层次感一下就起来了。

能源方面，汉DM-p战神版搭载1.5T策念头和前后双机电的插电混动体系，综合功率到达了426kW，综合扭矩高达822N·m。如许微弱的能源设置装备摆设，让其在起步加快时，仅需3.7秒就可以完成0-100km/h的冲刺。

续航也有冲破，NEDC纯电情势下，能完成200km续航里程，知足都会5天纯电通勤需要；而综合续航更是长达1120km，NEDC综合工况亏电油耗低至5.2L/100km。而高机能四活塞定钳的插手，让其不只跑得快，还刹得住。

不只跑得快，还要行得稳。比亚迪汉DM-p战神版引入云辇-C智能阻尼车身节制体系，晋升车辆的操控机能，波动路面涓滴不怵。今朝硬件局部已上车，年内将经由过程整车OTA的情势向用户停止推送进级。

在操控和温馨性层面，比亚迪汉DM-p战神版举动当作到了越级新休会。DM-p王者混动＋云辇-C＋战神设想，非常等候现实上路事实甚么程度。

最初看价钱！汉DM-i冠军版总计推出6款设置装备摆设车型，分为121km和200km两种续航版本，官方指点价18.98-24.98万元；汉DM-p战神版总计推出1款设置装备摆设车型，官方指点价28.98万元。

此次精英型因此往不的型号，18.98万的确杀疯了！

借用宣布会上比亚迪的话，B轿市场一向都是兵家必争之地。

但以往集合于传统燃油车品牌，特别是合伙品牌。传统燃油车时期，自立突起并不冲破这一市场，仅红旗、长安、吉祥等品牌推出过B级轿车。

而跟着新能源车企气力晋升，车企们起头慢慢向各个细分市场拓展。

对照亚迪来讲，今朝A级市场上秦PLUS DM和EV两款能源范例算计销量已杀入市场前五，而在C级车市场上比亚迪汉 DM和EV两个能源范例算计销量已跃居第一。很明显，B级轿车市场的笼盖燃眉之急，海豹上市的目标恰是如许。

而汉DM-i冠军版和汉DM-p战神版的降生，更多承载着比亚迪向上跃升的野心。关头入门价钱下探到了19万元之内，油电同价了油车还怎样卖呀，比亚迪这不是掀桌子，这是把用饭的锅间接端走了。大师感觉比亚迪此次能卷翻B级轿车市场吗，接待批评区会商。