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出品 | 虎嗅汽车组

作者 | 王笑渔

编辑 | 张博文

头图 | 视觉中国

“我手里100万筹办买车，明天首选新能源，还买有啥好保举的不起比亚吗？”

疾驰S级车主大胜在微信群里向大伙寻求购车保举。按照他的迪努估算，买燃油车闭着眼睛都能买到适合的明天。但若是要买新能源汽车，还买开元ky888网址进入这钱生怕是不起比亚很难花进来。在这一价位中，迪努大胜的明天挑选今朝有且唯一一个——比亚迪的瞻仰U8。

9月20日，还买瞻仰汽车旗下首款产物瞻仰U8奢华版正式上市，不起比亚上市价钱为109.8万元。迪努首批瞻仰U8奢华版将于10月下旬起头连续托付到用户手中。明天

作为“蔚小理”三料车主的还买大胜，家里的不起比亚油车除疾驰S，另有一台丰田王道。大胜想把丰田卖了换一台国产越野给家里白叟开。“他们要越野，要体面，要疾速不费事，还要奢华温馨”，在大胜看来，瞻仰U8是不二之选。但谁料，白叟家得悉这车是比亚迪的新品牌，间接就给反对了。“其余都很对劲，就一句是比亚迪的，白叟就否了。”

在昨晚的宣布会上，比亚迪先用三分之一的篇幅报告了瞻仰U8开辟眼前的手艺理念。凸起一此中国突起。中心三分之一的天博全站app下载篇幅先容了该车的设置装备摆设参数，凸起一个“遥遥抢先”。最初的三分之一篇幅，比亚迪报告了瞻仰U8为甚么值得你掏109.8万元，凸起一个“买到便是赚到”。

若是你感觉瞻仰U8太贵，那一定不是它的题目，试着回覆魂灵三问：那里贵了？涨人为没？尽力了没？只要像大胜如许，闭着眼睛就会花掉上百万的用户，对瞻仰的挑三拣四才有参考代价。

109.8万的瞻仰，那里贵了

若是豪车论斤卖，那比亚迪的瞻仰U8，绝对是百万豪车的天花板。

瞻仰U8的整备品质高达3460kg，快要3.5吨，而同级的疾驰GLS才2.5吨，足足少了一吨。从尺寸上看，瞻仰U8也比疾驰GLS大了一圈。瞻仰U8的长宽高别离为5319*2050*1930mm，轴距3050mm，疾驰GLS的长宽高别离为5218*2030*1823mm，轴距3135mm。

瞻仰U8

当瞻仰U8和疾驰GLS卖到统一个价位，国产车的设置装备摆设和参数一定更高。由于绝大大都的豪车，在进口到中国市场以后，价钱中有近一半是税，另外一半才是产物的其实代价。凡是来讲，进口汽车要先收25%的关税；再收花费税，排量越大税率越高；最初再收17%的爱游戏全站app官网进口增值税。

比拟之下，国产车要卖到百万级别，那是掺不得一点水份。

不能否定的是，比亚迪把一切“遥遥抢先”的量产手艺，都堆在了瞻仰U8身上。特别是，在易四方及云辇-P智能液压车身节制体系两大焦点手艺加持下，瞻仰U8完成了具有全地形原地掉头、爆胎稳行和应急浮水才能。假设这些设置装备摆设都放到路虎的车上，少说得卖到200万。

瞻仰U8的应急浮水

在内饰用料上，瞻仰U8也舍得堆料。瞻仰U8奢华版全车座椅接纳高等Nappa真皮，搭配非洲的沙比利木，触手可及的地方都是皮革，亦或是翻毛皮材质。声响接纳的丹拿铂金证据系列Hi-End级顶级声响，共装备22个扬声器，撑持7.1.4杜比全景声。值得注重的是，像丹拿这套证据铂金版的家庭声响，单买你得花60万元以上。

瞻仰U8

中控屏幕终究不是“家传”的扭转屏了，取而代之的是12.8英寸R800银河曲面屏，接纳OLED材质。银河曲面屏与主副驾两块23.6英寸mini LED屏无缝毗连，构成怪异的三联屏，如银河瀑布般。

车机芯片，接纳的是比亚迪与高通结合定制的4nm 5G芯片。在宣布会上，比亚迪对车机芯片型号开口不谈，但从参数看，大几率是高通骁龙8 Gen1 Plus。

瞻仰U8

除车机芯片用高通以外，智能驾驶芯片也用了美国的英伟达。瞻仰U8奢华版搭载了两颗NVDIA ADRIVE Orin芯片，算力到达了支流的508Tops。全车搭载38个高精度元件，此中包含3颗激光雷达。但今朝，瞻仰仅撑持包含自顺应巡航在内的L2级赞助驾驶。

总之，比亚迪在打造瞻仰U8这款车时，就遵守一个准绳：“好便是贵，贵便是好”。从手艺到用料，从设置装备摆设到参数，比亚迪不求绝对适用，但求一个“遥遥抢先”。有网友讥讽道，瞻仰U8最大的错误谬误，便是订价仍是太低了。

国产百万豪车，都会原地转圈了

之前，燃油车是按照策念头缸数来决议奢华，那末此刻按比亚迪的逻辑便是，按机电数目决议售价。今朝，环球已量产托付的四机电车型，只要美国的Rivian，其次便是中国的瞻仰U8了。

在宣布会上，比亚迪首席迷信家廉玉波抛出一个新的观点——“电动时期的V12”。它指的恰是瞻仰U8的四机电、2.0T高功率策念头、1200匹最大马力、3.6秒加快这四大焦点参数。

除媲美超跑的能源机能以外，四机电的“炫技成份”撑起了极高的溢价。有网友就批评到：“瞻仰U8这车我感觉就值70万，剩下的39.8万给原地掉头”。

瞻仰U8的“原地掉头”功效，其焦点手艺撑持就在于“易四方”四机电自力驱动手艺平台。其四个机电能够完整对每一个车轮的驱能源停止巨细和标的目的的矢量节制，无需制动参与，便可完成每一个车轮以差别扭矩向前或向后动弹，从而节制车辆的行驶轨迹。比方，经由过程对摆布两侧车轮施加反向且巨细相称的扭矩，便可完成车辆原地掉头。

宣布会收场，瞻仰U8扮演了5分钟原地掉头

假想一下，开着瞻仰U8回故乡过年，在长者同乡眼前扮演一个“原地掉头”。村里的白叟想必都会赞不闭口，直呼“小胡在大都会有前程，新买的车比村里小王家的路虎强多了”。

为了凸显高贵，瞻仰U8的车身正面，还特地贴上了代表易四方的“e4”标识。这与疾驰AMG、宝马M power、奥迪RS等高机能品牌标识有着殊途同归之妙，主打一个有面儿。

e4的标识

当炫手艺够撑起溢价时，国产车企们一定会疾速跟进。

人称“公路坦氪”的极氪，一样解锁了“原地头掉”的新手艺。订价百万的极氪001 FR，可输入跨越一万牛米的轮端峰值扭矩，即使在路面磨擦力最高的专业沥青赛道，也能完成坦克掉头。在车机上挑选想要的扭转角度，车辆就能够主动完成精准节制，掉头时圆心的偏移不到20厘米。

作为极氪001的高机能版——001 FR。其最大的变更便是，在不转变车身打算，不就义任何车内空间的同时，将四个高机能碳化硅永磁同步机电装进，三年前宣布的极氪001车型中。终究在001 FR上完成了1,265匹的最大马力，该参数高于瞻仰U8。而零百加快（不含起步）则延长至了2.07秒，稍稍快于特斯拉Model S Plaid。

极氪001 FR

除替换特斯拉Model S Plaid以外，替换悍马EV的国产车也被造出来了。

有着“军车基因”的春风猛士，推出了猛士917，增程车型售价67.8万元，纯电车型售价73.9万元。纯电版车型打算了四台最大输入200kW的机电，综合最大马力到达了1087匹，官方0-100km/h加快时辰仅为4.2秒。固然猛士917不能原地掉头，但它也能完成悍马EV上的蟹行形式。其炫技含量略低于原地调头，怪不得售价才70多万，少的那30多万，便是给原地转圈的。

猛士917

乃至，就连法拉利都还没造出来的纯电超跑，国产车也干出来了。

广汽埃安旗下的昊铂Hyper SSR，起预售价钱区间为128.6-168.6万元，估计10月份正式上市。号称接纳高铁同款手艺的Hyper SSR，最大功率高达1225马力，零百加快时辰为1.9秒。它与瞻仰U8、极氪001 FR一路构成了“千匹马力、百万售价”的国产豪车同盟。

Hyper SSR

至于中国的花费者，真的须要如斯暴力的机能吗？谜底，大几率是否是定的。要晓得，中国这片地盘上的良多超跑，大局部时辰都是停在夜店和旅店门前的，而绝大大都的Jeep牧马人和路虎卫士，也是在都会里趴着的。

实质上，中国人花费国产百万豪车，不那末庞杂的逻辑：既能撑持国产，开着另有体面，刷卡提车就完了。

豪侈等第价钱，配快消级的办事？

“交了2万，也没人告诉要交其余钱，就没人接洽过我，瞻仰的办事太低劣了。”

来自北京的瞻仰U8奢华版的准车主侯师长教师向虎嗅表现，他在6月尾付出了2万元的动向金，但直到上市宣布会开完以后，发卖职员才打德律风告诉侯师长教师交大定。“仍是得实车试驾一下再研讨，车都没看到，怎样交大定”。侯师长教师说道。

侯师长教师的定单

打个能够不得当的比喻，与产物价钱不婚配的办事休会，就像你走进SKP买香奈儿，直到你刷卡之前，Sales都是一副爱答不理的状况。

无独占偶，汽车圈大V @李老鼠说车 也在微博上吐槽了，瞻仰的售前办事休会不佳，他表现：“交了订金几个月看车邀约也不，产物休会也不，扭头便是交大定又是抱拳又是玫瑰花的，实其实在你让人看看车啊？”

预热了8个月，瞻仰仿佛仍是不筹办好卖豪车。在瞻仰U8上市前夜，发卖职员机器式地向托付动向金的用户群发了“逼单”动静。原告知须要再补交3万元转大定的侯师长教师向虎嗅表现：“我正研讨要不要交呢。发卖说没几小我交，首要大师连车都没见到，色彩设置装备摆设也没法选。”

按照打算，瞻仰汽车将接纳全直营形式，今朝已有跨越70家瞻仰直营门店正在扶植中，估计本年内将在天下40余座都会开设跨越90家门店。成心思的是，作为中国都城的北京，今朝不设立瞻仰汽车的门店。像北京的侯师长教师，若是国庆假期想看车，只能去天津看车了。

除办事体系方才起步，造百万级豪车比亚迪也是初出茅庐。

像保时捷这类的传统奢华品牌，会给用户供给成千盈百种设置装备摆设组合，以寻求唯一无二的高贵感。即使是国际的蔚来，也非分特别正视用户的定制化，像新EC6就供给了2304种特性化选配打算。但订价超百万的瞻仰U8，仅供给两种内饰色彩和五种表面色彩。

削减设置装备摆设组合，大几率便是为了“好量产”。

要晓得，“环球销冠”比亚迪此刻一个月的产销量靠近30万辆，靠的便是零部件的复用和范围化出产。小到机电功率模块大到整车电池包，比亚迪靠“复制粘贴”缔造了一款款的爆款车型。但若是要走保时捷那套高度定制化出产线路，从出产线到供给链都要大幅调剂。

瞻仰U8的内饰按键，原汁原味的比亚迪

公然材料显现，瞻仰U8将在西安比亚迪草堂工场出产，这里称之为比亚迪二厂。其共有5个出产部分，涵盖从汽车零部件出产到组装。除瞻仰U8以外，今朝这里首要出产包含宋Plus、海鸥等车型。成心思的是，比亚迪汽车开山之作F3便是在西安出产，衣锦回籍了属于是。

国产百万豪车扎堆，究竟是中国人的钱包鼓了，仍是中国汽车的腰杆直了？

起首，在中国，永久都不缺买豪车的人。即使是在乘用车销量2018年和2019年不迭预期的环境下，奢华车的销量仍坚持回升趋向。2022年我国奢华车的销量由2015年的127.94万辆增添到了270.22万辆，奢华车渗入率增添至13.08%。2023年，我国奢华车渗入率靠近15%。

其次，中国汽车，也确切到了捅破品牌天花板的时辰。像传统奢华品牌的电动车，由于销量不如自立品牌，被终年笑称“杂牌电动车”。愈来愈多的海内车企，起头向中国车企寻觅手艺协作，实质上也是对中国智造的承认。

这能够是，汗青上为数未几的中国汽车品牌攀高机遇，比亚迪们可万万别失手了。