克日，回禄号中国地质大学(武汉)地球迷信学院肖龙传授带领的新发明国星南国际研讨团队，经由进程综合阐发“回禄号”火星车搭载的迷信多光谱相机(MSCam)取得的迷信数据，初次在火星外表发明陆地堆积岩的家研讨证岩石学证据，证实了火星北部曾存在过陆地。明火相干研讨功效以《乌托邦平原陆地堆积岩的存海证据：回禄号火星车的察看》为题颁发在综合性权势巨子期刊《国度迷信论评》。

　　今朝的回禄号火星严寒枯燥，贫乏流水与性命陈迹，新发明国星北但数十亿年前的迷信火星情况也许大不不异。曩昔的家研讨证研讨已证实，初期火星曾存在大批液态水，明火并经由进程地貌阐发和数值摹拟提出过古陆地假说，存海以为古陆地地区构成了个特别的回禄号陆地堆积地质单位，被称为南方荒漠组(VBF)，新发明国星北可是迷信贫乏原位探测数据的撑持。是以，火星北部平原是不是存在过陆地一向是争议的核心。

　　2021年，我国天问一号火星使命搭载的“回禄号”火星车胜利着陆于火星北部平原东部的乌托邦平原南部边缘，位于后人所提出的古海岸线四周的南方荒漠组，为查证是不是存在古陆地堆积供给了机遇。

　　自着陆以来，“回禄号”一向在向南驶向潜伏的海岸线地区，并对沿途出露的南方荒漠组地层睁开察看。“回禄号”行驶了约1921米(图1)，利用差别的成像和阐发体系对露头和地表岩石停止具体的就位察看，此中导航和地形相机已取得了106组全景图象，具体记实了“回禄号”前进线路四周很多岩石的外表形状与机关特色。

图1：“回禄号”行驶线路图和巡查区地形

　　肖龙先容，“咱们检查火星车车载相机传回的照片，发明这些袒露的岩石发育层理机关，明显差别于火星外表罕见的火山岩，也差别于风沙堆积构成的层理机关，这些层理常识唆使的双向水流特色，与地球滨—浅海情况中的低能潮汐流分歧。”

　　基于MSCam取得的岩石影象，肖龙传授研讨团队具体阐发了“回禄号”火星车巡查区内石块的外表机关。因为所察看的岩石都位于回禄巡查区内，研讨团队将其代表的地质单位定名为：回禄段。研讨团队在研讨中发明段内的岩石凡是保留有部分呈透镜状的交织层理组构，以多种小型交织层理为主，陪同少许透镜状压扁层理和小型水道布局的堆积机关。

　　此中，构成交织层理的层系在两个相反的标的目的叠覆倾斜，唆使双向古水流情况。另外，因为层系的厚度和粒度在差别标的目的上具备较大的差别，标明古水流在两个标的目的上存在强度差别。这类双向水流形式凡是由具备周期性流向变更的流体感化所构成，在风成情况及河道情况中并不罕见，但在地球的滨—浅海情况中很罕见。比拟于地球而言，火星只要两颗小卫星，使得其外表具备低能量的潮汐体系，在这类潮汐情况中只能构成小范围的层理机关。另外，研讨中辨认的底形和堆积机关具备撑持其为流水堆积而不是风成堆积的证据。

图2：“回禄号”察看的岩石和堆积层理素描图，岩石编号Sol50-08

　　本研讨中对回禄段岩石的察看功效是迄今为止首个撑持火星北部平原古陆地存在的间接性原位探测证据。“回禄号”着陆点的地位标明，察看到的堆积机关能够构成于北部平原古陆地的海退进程中。

图3：东方纪亚尼罗陆地演变形式图

　　该研讨在南方荒漠组中发明的这些堆积机关，为重塑火星的汗青供给了新的启迪。“将来‘回禄号’对该地区的深切探测和采样前往，将加深咱们对火星宜居性和性命陈迹保管的熟悉”，肖龙说。

　　本研讨任务的结合攻关团队来自国际外高校的13位合着者，中国地质大学(武汉)肖龙传授和黄俊传授为论文的配合第一作者，中国地质大学(武汉)肖龙传授和蒂姆·科斯基传授为论文的配合通信作者。本研讨获得了中国国度航天局(CNSA)月球探测与航天工程中间带领的中国初次火星探测打算的撑持，迷信数据由中国月球与深空探测工程空中利用体系建造，由中国国度航天局供给。该研讨功效获得了国度天然迷信基金、民用航空航天手艺预研名目、科技部专项基金和国际地质迷信结合会岩石圈名目等的结合撑持。